圖片來源：達志影像編按：電動車，無疑是人類未來最具前瞻性與未來性的重點產業之一，也因電動車的發展迅速，讓它成為近百年來地表最大的移動新革命！未來10年，將是電動車產業的成長「黃金關鍵期」，電動車將出現躍進式的大成長，產值遠超過消費性電子的個人電腦、手機，甚至是含金量極高的晶圓代工產業數倍之多！電動車上兆美元的產值正在醞釀中。
在《人人都能學會投資電動車全圖解》一書中，將從知識面、民生面、產業面裡的上中下游做深度剖析，以下為本書的精彩摘要：
電動車的發展能受到全球矚目，背後的原因來自4大關鍵：
關鍵1》全球油價上揚
第1，便宜油價不再。雖然綠能的發展曾讓人以為油價會崩跌，然而事實上油價卻是不跌反漲。以近20年來看，油價常態性在每桶50美元以上。但從圖1可發現，2003年以後油價就上揚到新的價格水準區間，只有在景氣低迷或金融風暴時期，因為短期供需扭曲，使油價短暫下跌到40美元以下，但多數時間都是處在50美元以上，甚至若碰到景氣過熱或地緣政治的衝突時期，還會一口氣帶動油價衝高到100美元以上，譬如2007年至2008年，以及2022年的疫後復甦期。因此在這樣的情況下，對電動車產業發展反倒是種利多。
關鍵2》環保法規趨嚴
第2是環保要求。燃油車是城市最嚴重的移動汙染源，由於愈來愈嚴格的環保法規，讓燃油車處境日益艱困，而電動車則享有淨零排放的優勢。過去因為汽車電池與充電樁技術的發展遲緩，導致車廠為了鞏固燃油車市場，須花費龐大經費在降低排放的研發與零件上，且燃油車的能源使用效率不佳，大約只有15%，也就是在產生動力的過程中，大部分都虛耗掉了，而電動車的能源使用效率卻可能在70%以上。
因此在淨零排放與能源效率的大趨勢下，全球主要國家開始力推禁售燃油車的法律。譬如美國加州，2022年8月宣布將從2035年起全面禁售燃油車。加州是美國最大的汽車市場，具有領頭羊效應，全美已有16個州準備跟進。
禁售燃油車已成為全球趨勢，因為站在ESG的友善環境制高點上，各國政府視之為政府施政的重要業績。從圖2可知，全球主要國家全面禁售燃油車動作最快的是挪威，再來是英國、丹麥、瑞典、荷蘭、德國、新加坡等國。到2035年，日、韓、中、泰、義大利等會加入。台灣則預定在2040年加入禁售燃油車行列。
當然會有人質疑，禁售燃油車的時程真的辦得到嗎？個別國家或許進度會落後，但一些領先轉向的國家卻發展很快。以挪威來說，它在2021年的全年汽車銷售中，電動車已經占65%，較2020年的54%，1年內大增11個百分點，顯見電動車成為當地市場主流，反而燃油車才是當地的非主流。且值得注意的是，挪威是石油出口國，卻在電動車推廣上發展迅速，主要正是因為北歐國家向來對環保議題更為重視。
關鍵3》電動車量產化
第3是電動車量產化。對電動車廠來說，過去幾年最困擾的問題不是如何把車賣出去，而是如何把車「生產出來」。但由於愈多愈多國家已訂出明確的時程表，勢必促使各大車廠加速轉型以電動車為主要新車款。在此趨勢下，各大傳統車廠已在積極布建電動車產能，連電子大廠，如鴻海（2317）也加入製造行列，在重要的電子製造業龍頭加入這個產業後，一些有設計與行銷能力、但欠缺生產線的新興電動車公司，將得到重大助力，促使全球電動車產能與產值進入飛躍性的增長。也正因為各大傳統車廠與新興車廠蜂擁加入，過去幾年電動車成長快速，目前在使用中的全球電動車數量，迄2021年的3年間，成長逾2倍，來到1,650萬輛。