以前一講到鴻海（2317），就會想到霸氣的總裁郭台銘與各種治理公司的語錄，且投資人在看這家公司的評價時，多會有所保留。一來是當時鴻海的主要營收多來自蘋果（Apple）公司的產品代工、二來是總裁的強人形象太強烈，深怕交接的同時整個集團分裂，畢竟各個事業部的主管也都是一時才俊，接班沒搞好後果也是很嚴重的。
不過在2019年時，鴻海董事長一職正式交棒給專業經理人——劉揚偉，事業重心也從原先的3C產品代工，轉向與電動車相關的半導體事業與MIH電動車開放平台（以下簡稱MIH）的開發，自此鴻海開始進入新領域。
對於規模如大象級的鴻海，有「大象跳舞」的可能嗎？這很難想像，因為大型企業轉型的困難度很大。但就如同3M原本是礦業公司，如今轉型為日常用品大廠；IBM原本是商業電腦製造商，如今轉型為商務雲端服務公司，在過去基礎上找到新的成長道路，是大型企業生存的必要過程。
再看鴻海近期一連串的動作，鴻海科技日由郭台銘親自駕著電動車進場亮相、大動作延攬台積電（2330）前研發高階主管蔣尚義來擔任發展策略長等，筆者看到的是企業積極轉型的動能。在這個轉型可能失敗，也可能成功的十字路口上，值得我們對該公司做進一步觀察。
從鴻海的財報數據來看，股東權益報酬率（ROE）為10.5%、營運現金流量為1,276億元（以上數據期間為2021年Q4～2022年Q3），營業利益率為2.78%、本業收入比率為94.8%、負債比為62.4%（以上數據為2022年Q3），現金股利發放率為51.7%（2021年），表現多符合基本的要求。