前文，我們已看到未來感十足的電動車場景！但電動車與傳統燃油車有什麼不同？台灣又有哪些供應鏈能受惠這波大趨勢呢？後續章節將帶讀者一同來了解。
電動車，或更精確的用法—「新能源車」，指的是「動力來源使用非常規車用燃料，具有新技術、新結構」的汽車，目前市場上大概分為混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV）、燃料電池電動汽車（FCEV）3類。
以具體產品說明，第1類為油電混合車；第2類如特斯拉（Tesla）生產的電動車；第3類常聽到的概念產品有氫能源車，然而受限技術和量產瓶頸，第3類汽車離商業化還有長遠距離。
電子系統應用範圍擴大 推升各類零組件需求
對於傳統車廠或是零組件供應鏈而言，開發油電混合車是成本較低的選項，過去產業界原預期未來5年～10年會以油電混合車為銷售主力。但隨著特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）去年喊出要在3年內製造出售價2萬5,000美元（約合新台幣70萬元）的純電動車後，電動車購買門檻可望有效降低，人手一輛不再是夢想。
資策會資深研究總監周維忠指出，油電混合車終究屬於過渡性產品，目前不僅各國政府碳排放基準設定愈來愈嚴格，走向完全零排放也只是時間問題，電動車看起來將是未來大勢所趨。