但不管長輩是否需坐輪椅，考量他們坐車的安全、舒適與方便性，筆者建議在選購用車時，要有以下原則：
1.車輛底盤離地愈低愈好，便於老人家一抬腳就登上車。
2.車門高度愈高愈好，長輩就不需勉力彎腰駝背入座。
3.車門開口愈寬愈好，就能方便旁人幫忙扶握，若是滑門會更好，不像側開式車門容易受到限制。
4.車內座椅方便調節，甚至還能獨立使用，因應長者能夠將座椅自由前後調整，行李廂也有餘裕空間放置輔具等。
台灣》國產車亦推出高頂福祉車型，適合高齡及行動不便族群
雖以日本和歐美汽車大廠的設計來看台灣，在復康巴士和復康計程車上有較好的應用，一般家庭用的孝親車就不如日本般多元。
但是，筆者認為，在國內市場上仍有以下不錯的車款選項：
1.可載人又載輪椅的設計，
接送行動不便的長者
目前，最標準的家用孝親車款是福斯商旅（Volkswagen）的Caddy IPC無障礙車輛，其設計是可連人帶輪椅直接上下車，因而廣受歡迎。而因福斯商旅有引進系列的福祉車款，服務最為成熟和專業。
而台灣品牌的納智捷（Luxgen）以旗下MPV的M7Turbo Eco Hyper為基礎，推出V7 Turbo休旅車改造的高頂福祉車型，是高齡與行動不便族群的另一選項。
2.低底盤、滑門和扶把的設計，
讓行動自如的長者輕鬆搭乘
如果家中長輩行動方便，還不需使用到輪椅，為人子女想多帶他們外出走走，則車大座位寬敞的休旅車是不錯的選項。
像豐田的Sienta，雖然在休旅車中屬小尺碼車種，但其低底盤、平整地板地面與友善上車扶把和後滑門，對銀髮族而言是很友善和貼心的設計，70萬元的售價也很親民。
至於大型休旅車的選擇就多了，國產、進口皆有之。從價格不到90萬元的國產車納智捷M7和高頂V7，到講求品牌與質感而報價達300萬元以上的賓士（Mercedes-Benz）V-Class，而在這兩款車的價格帶之間，則有日系品牌如豐田、本田的多種車款可選，建議試車時可帶長者同行。