最重要的是， 改換小排氣量渦輪汽油引擎之後，車主所繳交的燃料稅費用可因此降低，從3,000c.c.∼4,000c.c.的8,640元或9,810元，降到1,000c.c.∼2,000c.c.的4,800元或6,180元，可省下不少開銷。
便利》電子系統輔助，輕鬆掌握周邊狀況
為減輕車主在駕駛上的負擔，歐洲車廠推出更多的電子系統，例如電子車身穩定系統（Electronic Stability Program，簡稱ESP）等，可與各種配備使用，使得駕駛輔助功能更加便利。例如，在車頭前方安裝攝影機，可將自車與前車的距離數據傳回車內系統，讓駕駛在可維持安全車距下的定速方式駕駛；而透過安裝於車身的攝影機，可將路況傳到車內系統，駕駛只要將變速箱檔位調到R檔（倒退檔），就可輕鬆觀看方向盤自行轉動，正確完成倒車入庫或路邊停車。
另外，車身四周的攝影機也可偵測周邊車輛及行人，若是突然發生意外狀況，而駕駛反應不及時，主動防撞系統便會立即介入，自動進行緊急煞車或是閃避，有效保護車內乘客，也避免發生追撞，減少事故發生。
設計》外型採流線風格，降低風阻係數與風切噪音
在外型設計上，歐洲品牌的房車及休旅車不再侷限既定的傳統設計，而是朝向更流線型的風格，甚至接近跑車的樣貌。
台灣賓士公共關係部經理毛淵慶表示，外型會採取流線造型的設計，並不純然是為了帥氣好看，而是通過嚴苛的空氣力學測試，以降低其風阻係數以及風切噪音，再加上車身結構輕量化，使油耗表現更好、續航力增加，並且強化了行車穩定度。
安全》因應車體減重，安全配備更強化
安全性佳是許多人換購歐洲車的主因之一，由於今年歐洲車改款的特色之一是「輕量化」，使車體減輕許多，甚至比前一代車款減輕約有一位成人體重，但在車體的鋼材堅固性上，卻增加到高強度水準。
關於安全配備，則分成主動安全與被動安全：前述的駕駛輔助功能或是ESP系統等，都屬於主動安全；在被動安全部分，歐洲改款車則提供更多配備，例如行人保護上彈式引擎蓋，就是透過增加引擎蓋的斜度，降低行人不小心直接碰撞前擋風玻璃的機率，顯示出歐洲車特有的「以人為本」的設計理念。