以Luxgen車款的「Active EagleView+360度環景影像系統」為例，即包含上述所提的主動安全功能，讓駕駛者可以無視覺盲點、清楚車身周遭的環境狀況，若範圍內有障礙物，系統會自動切換到該障礙物的畫面，讓駕駛提高警覺；此外，當與前車距離過近時，則會發出警示音，並依距離遠近不同發出警示音提醒駕駛者。
防護安全》至少要有6顆安全氣囊、配備ISOFIX裝置
Andy老爹特別強調，主動安全是最必備的功能，可預先防患於未然，但由於意外常來得突然，總有難以避免的情況，此時若有防護的配備，就可降低傷害。
防護安全的配備中，首要的是，業者所稱之被動安全系統，即安全帶與輔助約束系統 （SupplementalRestraint System，SRS，依其結構一般被稱呼為安全輔助氣囊）。當車輛發生撞擊意外時，透過撞擊感知器偵測啟動氣囊迅速充氣，作為乘客與車輛之間的緩衝體，降低傷害程度。
一般被定義安全車款，至少要有6顆安全輔助氣囊，亦即安裝在雙前座、雙前座車側、雙車側等。
歐美國家從2008年起，就將6顆安全輔助氣囊列為規定的標準配備，較高階的車款則配有駕駛膝部與後座安全帶氣囊等共9顆；台灣國產車的被動安全配備，大多為百萬以上的車款才會有6顆安全輔助氣囊。Andy老爹強調，三明治族選車，至少買有配備6顆安全氣囊的車款。
其次是幼兒安全裝置，張迺庭分析，三明治家庭的用車情況，可進一步再分小三明治或老三明治，前者小孩為嬰幼兒時期，父母年紀為6、70歲或身體狀況還不錯；而老三明治則是子女已上國小，而父母年逾80歲以上，可能需要行走輔助器或輪椅。
小三明治家庭選車，除了上述的被動安全設備外，還要再加上ISOFIX兒童座椅固定系統，透過裝置與車體連結，比利用安全帶固定安全座椅來得更牢固。
除此之外，最好還要能有電動窗防夾功能與兒童安全鎖，避免誤開門窗。
對於老三明治族，張迺庭建議除了安全功能外，也要考量到空間大小、車門開度以及踏板離地高度等3方面，如側滑門開門角度大，適合行動不便的老人；至於踏板離地高度則愈低愈好，以免後座乘客踩空；在空間設計上，最好有寬敞的座椅與自由調整，以便收納長輩的折疊輪椅或助行器。
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