3.烏日高鐵》投資客漸退場
烏日區為狹長型，在房地產市場上可以分成南北2大區塊，北烏日又以筏子溪為界分成東西兩側。21世紀不動產台中七期河南加盟店襄理賴明章表示，烏日東北區段因為鄰近市中心，所以在比價效應下，不少換屋族會選擇此區的透天厝，以地坪20坪∼25坪、建坪落在50坪∼60坪，總價1,000萬元左右的透天厝人氣最高。
賴明章說，烏日西北區段則因為有高鐵特區的新都市計畫發展，所以當地建商多以「交通機能」為主打，推出大樓產品，每坪開價在20萬元以上，但是實際成交在每坪18萬元∼20萬元。南烏日則為鄉村型市場，以屋齡30年以上的透天厝為主，總價600萬元∼700萬元都還買得到，地坪為18坪∼20坪。
賴明章表示，烏日高鐵特區在2013年前進場的投資客非常多，現在則因為稅制改革所以漸漸退場。然而對自住客而言，該區域要發展成自住生活機能成熟的居住環境，起碼還要3年以上。
看願景》
少子化難以帶動區域發展
林佳龍提出3大副都心的議題後，總結各區域業者的看法：因為沒有實質政策的白皮書，所以對台中的房市影響不大。反而是中央打房一併打掉了台中的交易量。
台中市2014年1月∼4月和2015年1月∼4月的買賣移轉棟數，從1萬5,254棟萎縮至1萬3,124棟，跌幅為14%。而副都心含括的5個行政區，同期也多呈現下跌走勢，如沙鹿2014年1月∼4月買賣移轉棟數為383棟，今年同期則為297棟，下跌達22%、豐原也從2014年1月∼4月的429棟，下跌18%，僅剩352棟。
再者，從人口和現況分析，也讓人擔憂副都心的議題究竟會不會變成空頭支票？而可能跳票的原因包含以下2個：
原因1》人口密度相差數倍
區域發展需要人口支撐、進駐，觀察台中市市中心（指縣市合併前的台中市），人口密度為每平方公里6,866人，然而3大副都心，除了豐原副都心達每平方公里4,046人之外，其他副都心的人口密度都不及市中心的3成（詳見圖4）。
張欣民認為，人口不足將很難讓副都心有實質發展，雖然政府規畫後可能會引進交通建設和其他設施進而帶動人口流入，但是少子化、高齡化已經是不可逆的現象，進場前應反思，「未來資源真的能夠落實在人口數不高的區域嗎？」
原因2》台中重劃區總數達48件
前文提及，台中市光是辦理中或已辦理完成的公辦重劃區就有28件，若再加計辦理中的自辦重劃區，數量高達48件！趙哲煒不諱言地說，確實不是每個重劃區都有發展或有人口進駐，像是七期重劃區，就是屬於買得人多、住得人少，養了不少蚊子的地區。張欣民直言，台中、台南和高雄都有「土地供給量大於人口進駐」的問題。
最後花敬群提及，台北信義計畫區自1980年代開始開發，當時也是以副都心的概念推動，經過30多年才有現在的成果，因此，即便台中3大副都心的政策擬定並開始進行，仍要觀察數十年才能知道成果。張欣民建議，買方應以5年內能看到並確定實現的利多為考量，避免買到空頭支票，願景變泡沫！
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