小麗自大學畢業後在台北市中山區工作已經8年，一直很想買間屬於自己的房子。最近，她得知北捷丹鳳站、迴龍站於6月底通車的消息，興起去軌道末站撿便宜的念頭。打聽之下，發現離台北火車站30分鐘車程的迴龍站，中古華廈均價每坪居然要27萬∼30萬元；公寓同樣不便宜，也要25萬∼27萬元，是月領4萬多元的小麗所負擔不起的。
這時候她想起家住新北市鶯歌、每天通勤上下班的同事阿仁，據他說，鶯歌火車站距離台北火車站也是約30分鐘，但房價還有1字頭，幾乎是迴龍站的一半；加上小麗在做了功課後得知，台鐵要朝「捷運化」發展，並已納入新十大建設中，之後將在人口密度高的鐵道沿線，實現車站密集、班次密集、票種單純等3大短程運輸的特性。小麗心想：「那就跟捷運沒有什麼兩樣了！」，因此決定聽取各大房市專家「沿軌道而居」的意見，前進鐵道宅。
捷運宅2年漲40% 高房價使購屋族卻步
像小麗這樣的人不少，不管是投資或自住，台北市中心的房價已經高不可攀，根據《Smart智富》月刊長期統計大台北捷運沿線中古屋的行情發現，近2年捷運周邊的平均房價紛紛漲了10%∼40%，而且沒有任何站出現跌價，相較於捷運宅的高房價，鐵道宅成了另一種的購屋選擇。
台灣房屋智庫研究員洪佩君就以小麗的例子表示，鶯歌通勤台北單趟最便宜的票價為31元（區間車），加上捷運票價20元（不含悠遊卡折扣），以1個月22個工作天計算，單月車資為2,244元。如果在鶯歌站附近買房，總價不用700萬元便可找到35坪、3房的大樓產品，且以貸款8成、利息1.84%、本利分20年均攤計算，每月還款2萬7,908元，加入通勤費後，每月需固定支出3萬152元。
但是，如果她要在中山區買房，因預算考量僅能選非捷運站的公寓產品，若以坪數30坪，要價需1,750萬元，以貸款8成、利息1.84%、年限20年，即使走路上班不算通勤費，每月本利均攤需還款6萬9,768元，收入有限的年輕人根本付不出，只能用距離來爭取經濟減壓。
買鐵道宅最大優點是通勤方便且價格便宜，但缺點是台鐵通勤電車畢竟無法與班次密集、運行準時的捷運相比，台鐵通勤電車平均每班車的班距為10分鐘，錯過班次若又加上誤點，就容易上班遲到，因此每天還得提早出門。
屋齡雖舊房價有撐 議價空間有限
另外，台鐵車站周邊因開發較早，建地取得不易，所以新物件的選擇也會相對較少，中古屋絕對是鐵道宅的主力產品。但也因火車站周邊的商圈效應，房價都有一定的支撐，即便屋齡偏高也不會明顯跌價，對屋主而言顯得保值，對買方來說卻也較難議價，有意選購的民眾要有心理準備。
【站點挑選眉角多，通勤時間與旅運人次要注意】
想買對鐵道宅，有6大「心法」做為篩選方法，以免用時間換不到合理空間，以下讓專家來告訴你：