隨著國際原油價格每桶飆破100美元，加上中東局勢動盪不安，油價短期內難以回跌，國內油價也跟著屢創高點，不但開車族負擔加重，原本有意於近期購車、換車的民眾，若無法改搭大眾運輸工具，也得重新計算油價的衝擊，決定是否應選擇新的車款。
每當國際油價高漲，省油概念車如油電車、柴油車，市場詢問度便大幅提升，銷售量也跟著水漲船高。只是，就平均售價而論，油電車約較類似款式的汽油車高出約10萬元，柴油車則高出約5萬元；如果沒有精算用車頻率、需求，就貿然購車，也許省了油錢，卻多付了車錢，甚至買車後油價回跌，反而更不划算。
開市區選油電車
常跑長途選柴油車
上一波國際原油突破100美元，是在2008年，當時因比利時國王亞伯特二世、李奧納多‧狄卡皮歐（Leonardo DiCaprio）等政商名流鍾情油電車而蔚為風潮，全球各主要汽車廠紛紛投入研發油電車，熱度迄今未歇。只是，大多數汽車專家提醒，受限於電池技術，油電車適合當城市內用車，而較不適合長途跋涉。
同樣也以省油為訴求的柴油車，原本有不耐震的缺點，近年來已大幅改善，因而在注重節能環保的歐洲，成為用車主流，在台灣市占率也呈穩定上升，很適合常常要跨縣市長途開車者。但本土車款有限，進口車又相對昂貴，選擇性較少。
日前，經濟部長施顏祥直言，「台灣的低油價時代，已正式結束。」那麼，如何在高油價時代，選擇最經濟實惠的車種？
《Smart智富》月刊特別採訪3位汽車達人，包括汽車行銷顧問吳睿弘、有「台灣第一賽車手」之稱的陳俊杉，以及納智捷（LUXGEN）行銷協理李昌益，為新購與換購族提供以下建議：
建議1 先釐清用車的頻率和用途，再選車
吳睿弘表示，在買車之前，第1件事應先釐清，自己用車頻率，再決定是選購汽油車、油電車，還是柴油車。而吳睿弘依用車頻率來選擇車種：
1.平日通常是騎車或搭大眾運輸工具，只有假日出遊、特定時間才開車的人，因用油量少，最好仍選購車價相對便宜的汽油車，而開車時只要熟悉各種省油技巧，就可降低高油價的衝擊。
2.幾乎每天都要開車的重度用車者，油錢支出大，可考慮選購柴油車、油電車，會較省油，也較環保。
但由於柴油車、油電車售價較汽油車為高，要用多久時間、省下多少的油錢，才能抵掉多付近10萬元的車價？吳睿弘表示，以1天開車超過1、200公里的重度用車者推估，起碼需要2、3年，才能「回本」，如果每天開車路程不遠，甚至得花5年以上，才會「回本」。