最重要的是，和泰車把暢銷的Camry 和Corolla 等2款主流車國產化，降低售價以吸引消費者青睞。這些動作改變了台灣車市的生態，也為和泰車長期獨霸台灣車市銷售龍頭寶座，奠定扎實的基礎。
2005年，又是台灣車市的一個重要分水嶺，年銷售量達51萬4,627台。和泰車當時正好成立滿60週年，順勢進行第2次的組織改造，更強調汽車銷售本業和中古車販賣、重卡、車貸、租車、保險等周邊事業的關係。和泰車開始致力於發展汽車周邊服務事業，是在台灣汽車市場逐漸進入飽和成熟期的階段中，提高獲利的重要策略。
爭取資源》
期盼在ECFA架構下
整車出口免關稅
台灣汽車產業的發展，除了車廠要努力擴大市場、提升獲利之外，政府的支持也不可或缺。黃文芳認為，台灣汽車製造業要想繼續擴大，方向只有2個，第1是母廠開放並協助台灣車廠做外銷，這樣可以壓低製造成本，進而提高整體競爭力。第2則是要爭取對中國市場的等比例開放，藉由兩岸協商在ECFA下整車出口免關稅，這部分有25%的關稅空間可以協商，是車廠的重要利基。
▲和泰不僅營收大幅成長，股價更一路攀升【延伸閱讀】和泰市占率遙遙領先－－2011年台灣汽車市場銷售名次
1.和泰豐田 Toyota、Lexus
銷售量（輛）：119,425
市占率（％）：31.6
2.中華三菱 Mitsubishi
銷售量（輛）：54,891
市占率（％）：14.5
3.裕隆日產 Nissan、Infiniti
銷售量（輛）：44,282
市占率（％）：11.7
4.福特六和 Ford
銷售量（輛）：22,135
市占率（％）：5.9
5.台灣本田 Honda
銷售量（輛）：19,497
市占率（％）：5.2
6.台灣馬自達 Mazda
銷售量（輛）：16,187
市占率（％）：4.3
總市場：378,291
資料來源：U-CAR.com.tw 整理：彭媁琳