2010年航空股獲利、股價漲翻天，很多投資人遺憾沒有抓到華航、長榮航2檔轉機股的大漲行情。今年你還有機會搭上一班即將起飛的「隱性航空概念股」―鳳凰旅遊（5706）。
為什麼這麼說？因為鳳凰持股99.76%的子公司雍利企業，專門代理航空公司票務銷售，去年跟著航空業營運一起大好，全年貢獻鳳凰約5,000萬元盈餘，較2009年增加1,400萬元。鳳凰2010年營運大豐收，稅後盈餘估計可達1億6,500萬元，比2009年成長近2.1倍，全年每股稅後盈餘估超過4.15元，不但創下近5年來的獲利新高，也比2009年的2.28元，大增82%。
鳳凰總經理廖文澄在接受《Smart智富》月刊專訪時表示：「景氣轉佳對旅行業者相當有利，像員工旅遊以及商務團體的量都明顯提升，鳳凰會乘著這個熱氣旋上升，今年要進一步擴張，在市占率要增長，我們會跳出精品店的刻板印象！」
利多1》歐洲免簽證
獨家票務＋旅遊業務 將挹注EPS0.5元
除了受惠景氣好轉，1月實行的歐洲免簽證政策，對歐洲線業務占32%的鳳凰來說，更是最直接的受益者。廖文澄說，雍利獨家代理的許多歐洲航空公司在亞洲的售票業務，像義大利航空、埃及航空、俄羅斯航空，使得鳳凰在經營歐洲旅遊業務有相當的利基。此外，歐洲線有高進入障礙，例如語言能力等，進入門檻也比較高，因此歐洲旅遊團這類產品是一般旅行社比較難跨入的市場，對手要跟進並不容易。尤其這種長天期旅行團毛利率大概有到12%～14%，比起短天期旅行團的毛利率僅約8%高出相當多。
從1月11日起，國人前往歐洲正式免簽證後，永豐證券就評估，國內前往歐洲出遊人次將增加3成，從鳳凰本來就有3成營收來自歐洲估算，鳳凰歐洲線的營收預估會由目前每年7億元調升至8億5,000萬元水準，第1年每股稅前盈餘貢獻估可增加約0.5元。金鼎證券則預估今年鳳凰的純益可較2010年多成長1億7,000萬元，EPS可達4.57元。