而如何掌握一個地段的停車供需狀況？天仁建議，先了解周遭停車空間數量，包含鄰近大樓內附設的停車空間，包括合法與非法的可停車空間、巷弄停車空間皆須一併計入。然後最好自己帶著計時和計數器，細算白天、下午、晚上3個時段，以及平日和假日時，計算使用量、閒置的時段長短等。
如果嫌麻煩，投資達人提供2個方法：1. 算算一個地段內，類似嘟嘟房、台灣聯通等停車場業者的設點多不多，因業者都會去做精細的營運評估，所以設點多，代表收益不錯，值得注意。
2. 比較停車的價位，例如別的地段是每小時30元，這附近是每小時50元，應可知此區可能供不應求，所以可以比別區貴。
在縣市政府網站查詢停車供需比交通部及各縣市政府交通局網站，可查出區域內車輛與停車位的統計資料。以台北市為例，停車位比車輛短少了24萬個，其中又以大安區最為嚴重，停車位數量與汽車數之間竟相差4萬3,000個停車位缺口。
而在同樣熱門的地段內，車位要比別人搶手，就要看車位類型和空間，柯惇貿表示，平面型停車位是首選，而且以地下一層為佳；其次是迴車方便、方位良好，停車位不正與車道坡下方車位就不宜接手。
平面車位應納入挑選首位選擇停車位最主要關鍵，除了地段，就是要能選到價位相對低，但租金收益高，長期又要能抗跌，甚至會漲的地段。
天仁分析，同樣在台北市，信義計劃區雖然搶手，但因屬辦公區及停車方便（大部分是新建大樓，停車位數量規畫滿足需求），租金只有1個月3,000元左右，反觀大安區，因為是住宅區，且大都是早期興建的大樓，規畫的停車位較不足，每個月租金在5,000～8,000元，租金收益差距就很大。