盤點目前（2022.10）國內上市櫃ETF中，可直接買得到的電動車產業相關的ETF，一共有5檔，依掛牌日期先後，分別是國泰智能電動車（00893）、富邦未來車（00895）、中信綠能及電動車（00896）、永豐智能車供應鏈（00901）、中信電池及儲能（00902）。
現在就讓我們來看看，這5檔和電動車產業密切相關的ETF，究竟有哪裡不同？各自又有什麼投資特色？
第1檔》國泰智能電動車
00893是國內ETF市場中的第1檔電動車ETF，同時它也是全球第1檔「純電動車」的ETF，這部分在後續的指數選股邏輯中會再進行說明。
00893所追蹤的指數為「ICE FactSet全球智能電動車指數」，從表2可發現它的選股邏輯，不外乎就是企業夠大（市值大）、流動性要好（成交量大），以及「電動車營收占比要達50%以上」這些條件所篩選出來的成分股（如何查詢ETF成分股詳見圖解教學）。換言之，00893就是想鎖定全球市場中專以電動車產業為業務核心，並囊括上、中、下游一條龍電動車供應鏈的主要企業。
在這樣條件下所選出來的成分股，就會是只聚焦在以電動車為高度發展重心的企業上，也就是說即便公司從事電動車相關產業，但只要上述其中1項條件未達標，就沒辦法躋身為成分股的行列，尤其是公司營收結構中，電動車業務項目占比需要高於50%這點，更強化了電動車企業在產業鏈中的純度，也因此00893才被稱為是1檔「高純度」的電動車ETF。
眼尖的你可能會發現，和台股ETF相比，00893在主要的內扣費用率上（經理費率、保管費率）高出不少，一般來說，以海外股票為投資標的之ETF，在相關的費用率上多會有比較高的現象。另外要留意的是，00893在收益分配上是不配息的，這點對多數喜歡領取股息的投資人來說，或許可稍作留意。
00893在投資區域布局上，以美國和中國為最大宗，而美、中兩國同時也是產業技術的重要核心。在主要的成分持股上，也多是以美、中兩國的企業占多數，像是美國電動車大廠特斯拉（Tesla）、半導體相關的超微半導體（AMD）、輝達（NVIDIA）等；中國部分則是以電動車電池生產、製造聞名的寧德時代（CATL），以及中國的電動車相關的企業如蔚來汽車（NIO）、比亞迪（BYD）等（詳見表3）。
由於成分個股權重會因為市值上下變化而出現異動，所以部分成分持股比重有超過15%的限制，而超出權重規定的部分，指數會在下一期的調整中進行再平衡，00893指數的定期調整頻率為每半年1次，落在每年的4月和10月。
第2檔》富邦未來車
國內第2檔電動車ETF，就是00895。00895緊接在0089這檔電動車ETF後面掛牌，在時間上極為接近，僅差了1個月左右，再加上產業主題也具有高度相似性（同為電動車產業），或多或少有些市場較勁的意味。廢話不多說，我們一樣先來看看這檔00895電動車ETF的基本資訊，以及最重要的是它的指數選股邏輯和投資特色為何。
和00893相同的是，00895同樣重視市值和流動性，只不過它和00893最大的差異在於，00895並非只聚焦在「電動車」上，而是囊括所有與「未來移動商機」相關的產業，包括新能源技術（不只電能，像是乾淨能源的風能、太陽能，或是生質能等都是屬於新能源的一環）、自駕車技術、共享交通或新型態運輸模式、車／物聯網等面向，涵蓋的面向更廣，電動車只是未來交通重心中的一環，這點從00895名稱中的「未來車」而不叫「電動車」，似乎也能看出一些端倪（詳見表4）。