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    Smart智富月刊254期

    多頭行情列車已經啟動了

    撰文者:黃嘉斌 2019-10-01 瀏覽數:652
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    當盤面出現重大波動的時候,我總會不斷地思考,而思考的方向與次序,就是投資決策的SOP(標準作業程序),從最上層的趨勢(多頭、空頭或盤整);接著是持股的內容、個股的比重是否穩當;最後再檢討執行的狀況。

    景氣下檔風險有限
    股價拉回就是買點

    多空判別的依據取決於景氣的循環,因此「時間」非常重要,一旦多頭(擴張期)啟動,就不會只有3個月、5個月的時間;接著就是研究與股市相關係數高的幾個重要經濟指標,其中景氣對策信號綜合判斷分數與景氣領先指標綜合指數年增率,就是兩個重要又有效的指標,而這兩個指標都已經在去年年底與今年年初陸續落底,其餘數據,例如:經濟成長率(GDP)、企業盈餘年增率,甚至於季節性因素、饒富政治意涵的作帳、選舉行情等,都是我再三檢視與思考的重點。

    誠如我前面所言,這些指標在第1季或第2季都脫離谷底,並且慢慢轉上,雖然尚未脫離黃藍燈(代表景氣低迷)的階段,但是,逐漸好轉是確定的,而在時序上,產業淡季也逐漸退去,台商回流的資金從年初目標的2,000億元,一路上修至5,000億元,如今不僅達陣,還持續向上增加中。既然如此,景氣下檔風險有限,股價又是反映未來,因此,「拉回都是買點」,消息面的利空反而有助於測試出主流股的出線。

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